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gpi官网:长三角将成为多层次的轨道交通系统

时间:2021/7/5 18:38:35  作者:  来源:  浏览:23  评论:0
内容摘要:为落实《长三角区域一体化发展规划纲要》战略部署,共建长三角在轨道上,推进功能定位准确、规划布局合理的现代轨道交通体系建设、明确网络层次,整合高效支撑区域一体化国家发改委印发《长三角多层次轨道交通规划》。到2025年,轨道上的长三角基本建成,形成干线铁路、城际铁路、城(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优化衔接、优质的轨道交...

为落实《长三角区域一体化发展规划纲要》战略部署,共建长三角在轨道上,推进功能定位准确、规划布局合理的现代轨道交通体系建设、明确网络层次,整合高效支撑区域一体化 国家发改委印发《长三角多层次轨道交通规划》。

到2025年,轨道上的长三角基本建成,形成干线铁路、城际铁路、城(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优化衔接、优质的轨道交通体系。长三角将成为多层次的轨道交通系统。深度融合发展示范引领区,有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展。轨道交通总里程超过2.2万公里,新增里程超过8000公里。高铁连接地级以上城市。铁路连接所有常住人口超过20万的城市。轨道交通服务覆盖城市80%,常住人口5万。镇上。

——干线铁路运营里程约1.7万公里,其中高速铁路约8000公里。骨干通道容量全面提升。外部结构以上海、南京、杭州、合肥、宁波为枢纽节点,以“三纵三横”干线为主通道。主体骨架是北、西、西南的辐射状铁路网,形成长三角与邻近城市群和省会城市3小时的区域间交通圈。

——城际铁路运营里程约1500公里,长三角周边大城市与上海、南京、杭州、合肥、宁波及周边城市之间的城际交通圈将形成1~1.5小时。(郊区)铁路运营里程约1000公里,与上海都市圈与南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成0.5至1小时的通勤交通圈。


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